Как проверить контейнер при покупке

Проверять удобнее всего при разгрузке, пока манипулятор на месте: если что-то не так, контейнер можно не принимать. Понадобятся фонарик, телефон для фото и 10 минут.

1. Номер и документы

Номер нанесён на двери и боковины: четыре буквы, шесть цифр и контрольная цифра, например TGHU 342187 0. Сверьте его с договором и видео, которое вам присылали. Последняя цифра считается по стандарту ISO 6346 — опечатку в номере выдаст онлайн-калькулятор контрольной цифры.

2. Табличка CSC

Металлическая табличка на левой двери. Для хранения на участке она не важна, но если контейнер нужен под морскую перевозку, на ней должна стоять действующая дата освидетельствования или отметка ACEP.

3. Проверка «на свет»

Зайдите внутрь и попросите закрыть двери. Если в крыше или стенках есть отверстия, вы увидите точки света. Нет просветов — контейнер не течёт. Это главный тест для любого класса.

4. Пол

Пройдите по всему полу, особенно у дверей — там ездила погрузочная техника. Пол не должен проминаться. Пятна от груза нормальны для б/у, но резкий химический запах — повод насторожиться, если собираетесь хранить личные вещи или продукты.

5. Двери и уплотнители

Откройте и закройте обе створки. Двери должны ходить без рывков, запорные штанги — входить в упоры. Резиновые уплотнители — целые по всему периметру, без трещин и отслоений.

6. Крыша, стенки и рама

• Вмятины на крыше, где собирается вода, со временем дадут ржавчину — оцените глубину.
• Нижняя обвязка и угловые фитинги: поверхностная ржавчина допустима, сквозная — нет.
• Заплатки на крыше и стенках — нормальны для CW и WWT, если сварные и без просветов.

Если что-то не совпало

Снимите расхождение на видео и не подписывайте акт приёма-передачи. У нас оплата — при получении, поэтому в такой ситуации вы просто не платите, а мы подбираем замену. Подробнее — в разделе о проверке и гарантиях.

Хотите, чтобы проверку сделали за вас? У каждого контейнера на сайте есть акт осмотра — выберите в каталоге.